
QS-30t柯力模擬傳感器/數字傳感器/感應器
簡(jiǎn)要描述:QS-30t柯力模擬傳感器/數字傳感器/感應器產(chǎn)品介紹柯力數字稱(chēng)重傳感器ZSF-D,QS-D15t-30t型ZFB-AX,QS-D50t柯力數字稱(chēng)重傳感器是指將傳統的模擬式傳感器經(jīng)過(guò)加裝或改造A/D轉換模塊,使之輸出信號為數字量(或數字編碼)的傳感器,主要包括:放大器、A/D轉換器、微處理器(CPU)、存儲器、通訊接口電路等。 AD數字轉換模塊特 : 1、的A/D轉換和智能濾
產(chǎn)品型號:QS-30t
廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家
更新時(shí)間:2016-06-06
訪(fǎng) 問(wèn) 量:3057
QS-30t柯力模擬傳感器/數字傳感器/感應器
產(chǎn)品介紹
柯力數字稱(chēng)重傳感器ZSF-D,QS-D15t-30t型ZFB-AX,QS-D50t
柯力數字稱(chēng)重傳感器是指將傳統的模擬式傳感器經(jīng)過(guò)加裝或改造A/D轉換模塊,使之輸出信號為數字量(或數字編碼)的傳感器,主要包括:放大器、A/D轉換器、微處理器(CPU)、存儲器、通訊接口電路等。 AD數字轉換模塊
特 :
1、的A/D轉換和智能濾波算法,在滿(mǎn)量程的情況下仍可保證輸出碼的穩定。
2、可行的數據存儲,保證模塊參數不會(huì )丟失。
3、良好的電磁兼容性能。
4、傳感器的性能參數采用數字化誤差補償和高度集成化電子元件,用軟件實(shí)現傳感器的線(xiàn)性、零、額定輸出溫漂、蠕變等性能參數的綜合補償,消除了人為因素對補償的影響,大大提高了傳感器綜合精度和可靠性。
QS-30t柯力模擬傳感器/數字傳感器/感應器
5、傳感器的輸出*性誤差可以達到0.02%以?xún)壬踔粮?,傳感器的特性參數?相同,因而具有良好的互換性。
6、采用A/D轉換電路、數字化信號傳輸和數字濾波,傳感器的抗干擾能力增加,信號傳輸距離遠,提高了傳感器的穩定性。
7、數字傳感器能自動(dòng)采集數據并可預處理、存儲和記憶,具有*標記,便于故障診斷。
8、傳感器采用標準的數字通訊接口,可直接連入計算機,也可與標準工業(yè)控制總線(xiàn)連接,方便靈活。
9, 數字傳感器是將AD,EPROM,DIE(傳感器芯片),封裝在一塊用PCB,金屬塊或陶瓷板上的集成。通過(guò)各種溫度,壓力的校準,計算出DIE的線(xiàn)性,再利用AD去補償的方法加工而成的。
參數:
品牌/型號:柯力/QS-D15t-30t型 ZFB-AX
材料:金屬種類(lèi):壓力加工定制:是防護等級:IP60材料物理性質(zhì):導體型號:QS-D15t-30t型 ZFB-AX材料晶體結構:?jiǎn)尉Ь€(xiàn)性度:-(%F.S.)遲滯:-(%F.S.)重復性:-(%F.S.)漂移:-分辨率:-品牌:柯力輸出信號:模擬型靈敏度:-制作工藝:集成
電子秤更換電子秤傳感器步驟
電子秤更換電子秤傳感器步驟如下:
1)打開(kāi)傳感器(損壞的)上方蓋板,用千斤頂頂起秤臺,取下傳感器地線(xiàn)。
2)打開(kāi)接線(xiàn)盒,將損壞的傳感器電纜線(xiàn)與接線(xiàn)盒解脫。在傳感器端抽出電纜線(xiàn)。注意:在抽線(xiàn)時(shí),附上一根引線(xiàn)穿過(guò)秤體,以便在更換新傳感器時(shí),便電纜線(xiàn)穿越秤體進(jìn)入接線(xiàn)盒。
3)參照上述第二項的方法,將傳感器電纜線(xiàn)穿越秤體進(jìn)入接線(xiàn)盒。
4)按照接線(xiàn)圖將電纜線(xiàn)各芯線(xiàn)固定在接線(xiàn)盒對應的接線(xiàn)柱上。
5)松開(kāi)千斤頂,放平秤臺,蓋上蓋板。
6)更換傳感器后,須對汽車(chē)衡重新設定和校正。
7)傳感器安裝完后,其多余電纜線(xiàn)應扎成捆放置,不得直接放置在基礎地面上。
8)為保證傳感器的*性和互換性,傳感器電纜線(xiàn)不得隨意截斷。
9)安裝和拆卸過(guò)程中,不得出現劃傷、磕碰傳感器現象,并要保護好電纜線(xiàn)。